光伏發電在我國已經有幾十年的發展歷史了,從無到有,再到現在我國光伏技術處于世界領先地位,我國的光伏領域也越來越廣,除了我們熟知的可以安裝在屋頂上,同時可以在工農牧漁業應用,隨著新能源汽車的發展,如今道路上開始出現光伏發電車棚,這類車棚利用太陽能發電為新能源清楚供電,同時可以根據業主需求,多余的電可以并入電網中,或者儲存在電池中,和電網的電想結合為汽車充電,最終達到市電光電互補的效果。有些客戶咨詢光伏發電車棚造價多少錢?對于這個問題,我們需要結合用戶的實際需求來報價,今天我們舉例,講講這個問題。
北京某停車場車棚要安裝光伏發電,長100米,寬5米,總面積500平方米,采用并網加儲能的方式。
根據了解情況,早上8點到晚上10電屬于電價高峰時段,其他時間屬于電價低谷時段,因為光伏發電是在白天工作的,所以我們將光伏電站白天的電直接為新能源汽車、儲能系統充電,達到自發自用的效果,在電價低谷的時候,我們利用電網的電為儲能系統充電,在光伏不工作的時候,儲能系統為負載供電,最終通過利用儲能系統的電能雙向流動和峰谷分時電價,即電能“低價儲存,高價使用”,一方面實現充電樁供電低成本,另一方面還可以在高峰電價時段減少本地負荷用電量,節省了電費。
光伏組件:400w單晶硅光伏板*250塊,光伏裝機量100kw,日發電量400度電。
儲能系統:采用磷酸鐵鋰電池,儲電量307kwh,設計壽命10年。
控制器:MPPT控制器,輸入電壓范圍DC250-400V。
逆變器:工頻逆變器,純正弦波輸出,轉換時間<10ms。
安裝上述方案計算的話,整套光伏發電系統成本在80萬元左右,當然了文章開頭我們也講到過,光伏車棚模式,模式不同,那么整套光伏發電系統的設計方案是不同,那么造價就會不同,如果上述方案只是單純采用自發自用,余電上網,不用儲能系統的話,那么整套系統成本基本會下降一半左右。
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